莫斯科地铁，全称为列宁莫斯科市地铁系统，被公认为世界上最漂亮的地铁，按运营路线长度为全球第6大地铁系统 ，按年客流量为全球第四繁忙暨亚洲以外第一繁忙的地铁系统 。1935年5月15日，苏联政府出于军事方面的考虑，正式开通莫斯科地铁。地下铁道考虑了战时的防护要求，可供400余万居民掩蔽之用。
看到这张莫斯科地铁示意图，你一定感到头大了吧，密密麻麻的线路就像一张蜘蛛网。那就让我来介绍一下莫斯科地铁吧。
莫斯科地铁站建筑造型各异、华丽典雅。每个车站都由苏联著名建筑师设计，各有其独特风格，建筑格局也各不相同，多用五颜六色的大理石、花岗岩、陶瓷和五彩玻璃镶嵌除各种浮雕、雕刻和壁画装饰，照明灯具十分别致，好像富丽堂皇的宫殿，享有“地下的艺术殿堂”之美称。
从1932年起，数千名莫斯科青年投入到地铁建设中。1935年5月15日，一条以红线为标志的莫斯科第一条地铁线（1号线）通车。这也是苏联的第一条地铁线，总长度为11.6公里，从索科里尼基站到文化公园站，沿途设有13个车站。到卫国战争前夕，莫斯科又开通了两条地铁线：绿线2号线和蓝线3号线。20世纪40年代末又建成把各条线穿起来的棕色5号环线。
如今，莫斯科地铁布局与地面的布局一致，呈辐射及环行线路。地铁总共有12条线，包括11条辐射线和1条环行线，全长将277.9公里，有171个站台，4000列地铁列车在地铁线上运行，有5000多节车厢。地铁每天平均开8500多次列车，担负全市客运量的45%，每天运送的乘客达900多万人次。其中最重要、最壮观、最华丽的，便是长度大约为20公里的地铁5号线—环线，它负责连接起其余绝大部分分支线路。
此为2005年开通的展览会站。现在，莫斯科还在建设着第13号线、14号线......，据说还要开建第二条环线。而且随着时间的推移，还会有更多的地铁线向外延伸。但现在的地铁站已经没有斯大林时期的那种富丽堂皇，取而代之的是更多现代化气息的地铁站。
莫斯科地铁连接着莫斯科的各主要公共场所，乘坐地铁是绝大多数莫斯科人选择的最方便、最快捷出行方式。在莫斯科大多数标志性建筑附近都有地铁站，以红色“M”为标记，“M”是俄语中地铁Метро的第一个字母。
莫斯科地铁被公认为世界上最漂亮的地铁，享有“地下的艺术殿堂”之美称。她的地铁站建设的富丽堂皇，宛如美丽的地下皇宫，尤其是5号环线地铁站，各个站都精彩绝伦。
我虽然多次去过俄罗斯，但莫斯科却是第一次到访，与同伴们一样感到既陌生又熟悉。因为我们是自由行，不受时间限制，高兴怎么玩就怎么玩，想去那就去哪，自由行的好处就在于此。跟团游可就没有这般便利了，导游一般带游客去一个地铁站，最多两个，走马观花地看一眼也算是游览了一个景点。在莫斯科期间，除了图便宜坐机场大巴往返市区，我们的交通工具几乎全是地铁，在莫斯科人们乘地铁可以去任何想去的地方，真是太方便了。这一点与圣彼得堡恰好相反，在彼得堡我们出行大都是地面交通，或公交，或无轨、有轨电车，却较少乘坐地铁。
莫斯科地铁十大经典车站
今年七月我们一行来到向往已久的莫斯科，在莫斯科多莫杰多沃国际机场下机时已是当地时间中午12点，接着乘坐大巴，倒地铁，抵达网定好的宾馆已是下午3点多。休息到6点多，大家都已按耐不住出去游玩的心情，走！游览我们行程中的第一个景点：莫斯科地铁。
从我们下榻的宾馆乘坐地铁9号线很快就来到5号环线上的“新村地铁站”。考虑到乘坐了一天的飞机大家都很疲惫，本想游览几个地铁站就回去休息的，但我的战友提议要每个站都下来参观，大伙也积极响应，我只能从善如流。结果我们从“新村站”开始，逆时针转了一整圈又回到“新村站”，将5号线上的整整十二座地铁站全部游览一遍。
在莫期间，除了打过两次的士往返火车站，我们外出游玩全部是乘坐地铁，没有坐过一次地面交通工具，到过的地铁站已远不止十座，虽然它们各有千秋，但最具代表性、最经典、最华丽的还是5号环线上的地铁站。
出行前，我为游伴们挑选了十个准备去游览的地铁站，还特意撰写了莫斯科地铁攻略。在莫旅游期间，这十座地铁站我们也都一一到访，现将她们呈献给各位看官。照片大都选自俄罗斯网站。
一、新村站（5号线，1952年落成，НОВОСЛОБОДСКАЯ）
二、白俄罗斯站（5号线，1952年开通，БЕЛОРУССКАЯ）之所以称之为白俄罗斯站，因为在她的出口处是通往白俄罗斯方向的火车站。站内的雕塑、壁画、镶嵌画、设计风格都展现出曾是前苏联十五个加盟共和国之一的白俄罗斯人民生活、工作、战斗的情景。白俄罗斯当前仍是与俄罗斯关系最好的邻邦之一
三、红普列斯妮娅站（5号线，1954通车，КРАСНОПРЕСНЕНСКАЯ）
四、基辅站（5号线，1954年建成，КИЕВСКАЯ） 既然称之为基辅站，那肯定与乌克兰有关。站内的彩石壁画自然都反映了乌克兰的风光和历史，顿河彪悍的哥萨克，美丽的乌克兰姑娘充满民族风情的舞蹈，克里米亚和黑海的旖旎风光，每一幅，每一件都吸引着人们的目光，它们生动而又鲜明。同样，她的出口附近就是通往乌克兰方向的基辅火车站。
五、库尔斯克站（3号线、5号线，1950年1月正式落成，КУРСКАЯ）
库尔斯克号地铁站的上面是莫斯科库尔斯克火车站，开往下诺夫哥罗德、喀山的列车就在库尔斯克火车站发车，自由行去莫斯科金环小城佛拉基米尔、苏兹达里的游客可在此站乘车前往。“雨燕号”快车1小时47分钟抵达弗拉基米尔，新式的车厢整洁明亮，卫生间特大，只不过几节车厢才有一个卫生间，票价500至1000卢布，俄罗斯火车的票价是随时变化的，越早定越便宜。忠告，千万不要买城郊列车票，价格非常便宜，车速特别慢，两三分钟停一站，当然，愿意体验者除外。
六、共青团站（5号线，1952年建成，КОМСОМОЛЬСКАЯ）
共青团地铁站在莫斯科整个地铁系统中最有名气，它也是莫斯科的标志，部分原因是她位于莫斯科最繁忙的交通枢纽——共青团广场。在她的上面有三火车站：列宁格勒火车站、喀山火车站、雅罗斯拉夫尔站，这些火车站连通着俄罗斯北部和东部绝大部分地区。去圣彼得堡在列宁格勒火车站上车，北京至莫斯科的国际列车在雅罗斯拉夫尔火车站发车停靠。 精美的大理石柱面，典雅的吊灯，以及站台顶部那些代表着建筑者精湛技艺的马赛克镶嵌画，是共青团站的看点。大量的社会主义绘画，让人仿佛回到苏维埃年代。
七、和平大街站（5号线，1952年开通，ПРОСПЕКТ МИРА）
八、革命广场站（3号线，1938年落成，ПЛОЩАДЬ РЕВОЛЮЦИИ）
该地铁站以精美的人物雕塑闻名。在中间的大厅和来去车道的内侧，每个拱形通道处都有四尊革命英雄人物塑像，共有四十多个，个个栩栩如生，炯炯有神。过往的游客无不对他们肃然起敬，或驻足凝望，或抚摸，或拍照，表达着对他们为祖国无怨无悔付出和奉献的敬意。
九、阿尔巴特站（3号线，1953年4月落成，АРБАТСКАЯ）
从阿尔巴特地铁站出来，不远处就是闻名遐迩的老阿尔巴特步行街和新阿尔巴特大街。这里是莫斯科唯一一处四条地铁线交汇之处，一地有四座地铁站：1号线的列宁图书馆站，3号线的阿尔巴特站，4号线的亚历山大公园站和9号线的博罗维茨基站，这四个地铁站在地下都是连通的，如果不懂俄文在下面行走还真是容易迷路呢。去克里姆林宫的游客可以在这里下车，通过地下通道前往亚历山大花园出口，出来看到一座玻璃房，那就是克里姆林宫售票处。
十、马雅可夫斯基站（2号线，1938年9月建成通车，МАЯКОВСКАЯ）
最后推出马雅可夫斯基地铁站，马雅可夫斯基地铁站号称莫斯科最美的地铁站，是苏联时期莫斯科地铁设计者和建设者的骄傲，更是莫斯科人的骄傲，她的设计方案曾于1938年在纽约国际展上荣获大奖。 诚然，起名马雅可夫斯基是为了纪念苏联革命诗人马雅可夫斯基，虽然这位大诗人在今天看来还有很多争议，但这丝毫不影响人们对马雅可夫斯基地铁站的钟爱。其实马雅可夫斯基地铁站最吸引人的就是天花板，千万别以为只是灯饰围成圆形这么简单，其实每个圆圈里面都另有风光，点亮之时犹如一只只外太空的飞碟，这里镶嵌着苏联著名画家杰伊涅卡的马赛克壁画，共有31幅。令人叹为观止，使马雅可夫斯基站成为世界级的地铁站。 马雅可夫斯基地铁站已成为世界各地游客游览莫斯科的必到之处。
在地铁车厢内，不管周围环境多嘈杂机车噪声多大，随时可以看到人们专心致志阅读的身影，或看书，或读报。俄罗斯民族是一个酷爱阅读的民族，在列车上、在地铁内、在长途汽车上、在候车厅、在公园内、在排队等候的时候，总是可以看到他们静静阅读的情景。每每看到此情此景，我内心总是涌出满满的敬意，同时感到隐隐作痛。中华民族几千年来素有崇尚学习、崇尚知识、崇尚文明、敬重先生的优良传统，学而优则仕奉为前人的座右铭，科举制为中国历朝筛选出大批治国精英，可为什么当代国人只崇尚金钱呢！
小编介绍到z这啦，祝各位旅途愉快！
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